Un logiciel de gestion de transport : le bon part avec le chauffeur et rentre signé le soir même
Un logiciel de gestion de transport met le bon de course sur le téléphone du chauffeur, fait signer le client sur l'écran, et le fait arriver au bureau, qui facture le soir même.
Pourquoi le bon de transport revient-il plié, trois jours plus tard ?
Le bon part avec le camion. Le client signe un papier qui vit trois jours dans la cabine, entre le pare-brise et le siège. Ce qui arrive au bureau est corné, parfois illisible, souvent incomplet.
Chaque course est ressaisie à la main. L'attente sur chantier n'est notée nulle part, la benne laissée sur place non plus.
Le papier dicte alors le rythme de la facturation. La facture part une semaine après la course.
Que fait un logiciel de gestion de transport, concrètement ?
Il remplace le papier par le téléphone du chauffeur, et donne au bureau un seul endroit où tout voir. Voici ce qu'il fait chez K.R.T Sàrl et JMT.
- Le chauffeur voit ses courses passées, en cours et à venir.
- Il saisit l'heure de départ et l'heure d'arrivée.
- Le client signe sur l'écran.
- Il scanne les documents en PDF et les envoie au bureau.
- Chaque chauffeur a son compte et ne voit que ses courses.
- Le bureau voit en ce moment qui roule, sans passer un appel.
Le bon rentre le soir même, au lieu de trois jours plus tard.
Que voit le bureau ?
Quatre pages, une seule base : les bons, la flotte, les chauffeurs et les clients des deux sociétés.
- L'accueil montre ce qui se passe. Un bon ou vingt bons, on voit tout de suite qui doit être facturé et quelle course est encore en cours.
- Chaque course a sa fiche, et la fiche dit elle-même ce qui lui manque : une signature, une heure d'arrivée, un document à scanner. Le bureau voit ce qui bloque sans appeler le chauffeur.
- Les camions des deux sociétés sont dans une seule liste, avec ce qui est disponible et ce qui ne l'est pas. Grue, remorque, semi, élévateur : on sait quoi promettre au client avant de raccrocher.
- Les chauffeurs ont chacun leur compte. La tournée arrive sur leur téléphone.
Peut-on faire tenir deux entreprises dans un seul logiciel ?
Oui. C'est ce que nous avons fait : un logiciel commun pour deux entreprises de transport, K.R.T Sàrl et JMT.
K.R.T Sàrl est à La Tour-de-Trême, dans le canton de Fribourg. JMT est à Sembrancher, en Valais. Les camions des deux sociétés sont dans une seule liste, et les bons, les chauffeurs et les clients sont dans la même base. Il n'y a qu'un seul endroit où chercher.
Le chauffeur peut-il travailler sans réseau ?
Oui. K.R.T Sàrl et JMT travaillent hors ligne.
Et quand un client compte à l'heure, au tour ou à la tonne ?
Dans le transport, trois clients, c'est souvent trois façons de compter. Chacun a ses règles depuis toujours.
Si le bon est ressaisi à la main, le prix se retrouve quelque part, et le supplément d'attente saute faute de preuve.
Au cadrage, nous recensons avec vous vos façons de compter, et nous les écrivons dans le logiciel. Le logiciel prend la forme de votre entreprise, pas l'inverse.
Qui l'utilise déjà ?
K.R.T Sàrl et JMT, avec dix-sept chauffeurs et un seul bureau. Avant, chaque course était notée sur papier, puis ressaisie au bureau.
Aujourd'hui, le chauffeur remplit son bon sur son téléphone et le bureau facture le soir même. Plus une seule feuille dans les camions.
La première version a pris 25 jours.
Le cas en détail : K.R.T Sàrl et JMT.
Cela se branche-t-il sur la comptabilité et sur les logiciels en place ?
Nous nous branchons sur ce qui tourne déjà plutôt que de le remplacer.
Pour savoir si c'est possible avec votre logiciel, tapez son nom sur Google, suivi de API. Si une API existe, nous pouvons très certainement nous y connecter, et nous nous occupons de toute la procédure. Sans API, il existe d'autres moyens, comme l'export de fichiers.
Si votre comptabilité tourne sur Winbiz, un logiciel suisse de gestion et de comptabilité, sachez que nous sommes partenaire développeur de Winbiz. Nous relions nos logiciels à la comptabilité Winbiz de nos clients.
Combien coûte un logiciel de gestion de transport ?
Nos logiciels partent de 10'000 CHF HT. Le prix dépend de ce que le logiciel doit faire. Il se valide avec vous au premier rendez-vous.
La page prix explique comment il se construit.
Comment cela se passe, et en combien de temps ?
Nous commençons par un premier rendez-vous. Il sert à valider le prix et le périmètre.
Une fois l'acompte payé, nous faisons un rendez-vous de cadrage.
Ensuite, nous nous mettons dans le bain. Nous testons en réel ce qui manque, puis nous revenons avec la liste complète des questions et des informations à faire valider.
Alors la production démarre. La première version arrive en 20 à 30 jours.
Pour K.R.T Sàrl et JMT, la première version a pris 25 jours.
Ce n'est pas la production qui prend du temps. Ce sont les retours, les rendez-vous et le cadrage.
Qui garde le code source du logiciel ?
Vous recevez le code source complet et le droit de l'utiliser sans limite de durée. Vous pouvez le faire héberger et maintenir par un autre développeur, sans nous demander la permission.
Votre logiciel est construit à partir de notre propre bibliothèque de composants : nous gardons le droit de réutiliser ces briques, mais nous ne revendons jamais votre logiciel tel quel à quelqu'un d'autre.
Faut-il un abonnement, et pour quoi faire ?
Un logiciel ne tourne pas sans quelqu'un qui le surveille. Si nous l'hébergeons et le maintenons, c'est un abonnement annuel de 18 % du prix du logiciel : hébergement, surveillance, sécurité et tout ce qu'il faut pour qu'il tourne dans la durée.
La surveillance, c'est savoir qu'il y a une panne ou un problème avant votre client. L'abonnement n'inclut pas de jours de modifications.
Si vous avez votre propre développeur, en interne ou en externe, vous récupérez le code source complet et l'abonnement tombe. Nous en décidons ensemble au cadrage. Nous ne prenons aucun projet où personne n'assure la maintenance.
Les questions fréquentes
En combien de temps la première version est-elle prête ?
La production d'une première version prend 20 à 30 jours. La production démarre après le premier rendez-vous, l'acompte, le cadrage et la liste de questions validée. Pour K.R.T Sàrl et JMT, la première version a pris 25 jours.
Combien coûte un logiciel de gestion de transport ?
À partir de 10'000 CHF HT. Le prix dépend de ce que le logiciel doit faire, et se valide au premier rendez-vous.
Un seul logiciel peut-il servir deux entreprises ?
Oui. K.R.T Sàrl, à La Tour-de-Trême, et JMT, à Sembrancher, utilisent un logiciel commun. Leurs bons, leurs camions, leurs chauffeurs et leurs clients sont dans la même base.
Le client signe-t-il sur place ?
Oui. Le chauffeur remplit son bon sur son téléphone, et le client signe sur l'écran.
Le logiciel fonctionne-t-il sans connexion ?
Oui. K.R.T Sàrl et JMT travaillent hors ligne.
Le chauffeur voit-il les courses des autres ?
Non. Chaque chauffeur a son compte et ne voit que ses courses. Le bureau, lui, voit qui roule en ce moment.
Le code source est-il remis ?
Oui. Vous recevez le code source complet et le droit de l'utiliser sans limite de durée. Vous pouvez le faire héberger et maintenir par un autre développeur, sans nous demander la permission.
L'abonnement est-il obligatoire ?
Seulement si nous hébergeons et maintenons le logiciel : c'est alors 18 % du prix du logiciel par an. Si vous avez votre propre développeur, en interne ou en externe, vous récupérez le code source complet et l'abonnement tombe.